¿Dónde estamos?

Argentina está situada en el Cono Sur de Sudamérica, limita al norte con Bolivia, Paraguay y Brasil; al este con Brasil, Uruguay y el océano Atlántico; al sur con Chile y el océano Atlántico, y al oeste con Chile. El país ocupa la mayor parte de la porción meridional del continente sudamericano y tiene una forma aproximadamente triangular, con la base en el norte y el vértice en cabo Vírgenes, el punto suroriental más extremo del continente sudamericano. De norte a sur, Argentina tiene una longitud aproximada de 3.300 km, con una anchura máxima de unos 1.385 kilómetros.
Argentina engloba parte del territorio de Tierra del Fuego, que comprende la mitad oriental de la Isla Grande y una serie de islas adyacentes situadas al este, entre ellas la isla de los Estados. El país tiene una superficie de 2.780.400 km² contando las islas Malvinas, otras islas dispersas por el Atlántico sur y una parte de la Antártida. La costa argentina tiene 4.989 km de longitud. La capital y mayor ciudad es Buenos Aires

PAPA FRANCISCO

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Comunicado de Prensa de ATE

ENSENADA, 12 de marzo de 2010


COMUNICADO DE PRENSA
Ante un nuevo intento de los lobbystas de siempre, promoviendo una vez mas el charteo de buques usados para el transporte de cargas.
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Seccional Ensenada, en legítima representación de sus trabajadores afiliados, rechaza cualquier posibilidad en ese sentido, debido a que ese tipo de medidas fracasaron en el pasado, causando grandes perjuicios a la Industria Naval Nacional.
Contrariamente a éste tipo de iniciativas, ésta asociación sindical, seguirá bregando por la plena reactivación de la Industria Naval, impulsando leyes de financiamiento, regulación del transporte por agua, y todo tipo de medida para el sector que apunte a recuperar nuestra soberanía en el área de la construcción y transporte naval.

Dario Ragoy
Secretario de Prensa
ATE Seccional Ensenada

ATE procura leyes para la industria naval


ATE ENSENADA GESTIONA POR LEYES PARA LA INDUSTRIA NAVAL

El secretario gremial Alberto Vieyro y su par de Acción Social Francisco Banegas de ATE Ensenada entrevistaron al Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Lujan.
Los gremialistas, acompañados por representantes de la Junta Interna del Astillero Río Santiago le entregaron copias del Proyecto de Ley para la Reactivación de la Industria Naval elaborado por los trabajadores de esta planta naval.


La reunión se dio éste 24 de septiembre en el marco de la inauguración oficial de la EXPOMEX 2008, en el predio de la Rural, tradicional encuentro de sectores abocados a la actividad de exportación e importación.


En el lugar se hallaban también: Oscar Adolfo Arce, Prefecto Nacional Naval, titular de la Prefectura Naval, Luis Ángel Diez, Interventor de la Administración General de Puertos, Débora Giorgi, Ministra de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, Mario Goicoechea, Presidente del Consejo Portuario Argentino, Javier Dulce, Presidente del Centro de Navegación y Pablo Ferrés, Presidente Cámara de Puertos Privados y Comerciales.

Ampliación de la cabecera sobre Ensenada

"Un pilar para el desarrollo"
NUESTROMAR - Buenos Aires, Capital Federal, Argentina

El dragado del canal principal del puerto de Mar del Plata, ampliar la cabecera sobre Ensenada, en el puerto de La Plata, y rescatar los buques hundidos.

Informe sobre la actualidad del Astillero

ENSENADA-BUENOS AIRES, Enero 25 (Agencia NOVA)
La Fragata ARA Libertad ingresó este viernes al Astillero Río Santiago de Ensenada, donde se le realizará un mantenimiento general rutinario en el Dique Flotante de reparaciones navales previo al inicio de su 39º viaje de instrucción que se llevará a cabo en el próximo mes de abril.

Entre los trabajos a realizar, se destacan: Verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón; carenado y pintado de casco; limpieza e inspección técnica de tanques de agua y combustible; mantenimiento de tuberías, válvulas e inspección de cableado y tensores.

La Libertad fue botada en el Astillero Río Santiago el 30 de mayo de 1956 y vuelve a la planta que la vio nacer, para que se le efectúe un mantenimiento general luego de la "Reparación de Media Vida" realizada entre 2004 y 2006.

La Fragata Libertad -noveno buque de la Armada Argentina- asume habitualmente en su viaje de instrucción la misión de completar la formación profesional de los Guardiamarinas, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos y su acervo cultural e integrarlos a la vida en el mar, además de fomentar las relaciones navales internacionales.

La llegada de este buque emblemático al Astillero se da en el marco de la política impulsada por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, para que ARS recupere su capacidad productiva y que pueda desarrollar la máxima competitividad en momentos de gran demanda de buques en el mundo.

"Estoy seguro que los mejores años se vienen para el Astillero y atrás van a quedar esas épocas de incertidumbre, que por la falta de competitividad y de voluntad política para respaldar a la industria naval, sufrieron los trabajadores y sufrió el país", aseguró días pasados el Gobernador, durante el reciente acto de bautismo y botadura del buque granelero Cassana, el número 75 realizado por el organismo naviero provincial que concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país.

La botadura del Cassana marcó la última etapa de realización de una serie de cinco barcos de idénticas características (Calanda, Alpina, Maloja y Madrisa) que se realizaron para la empresa alemana Wilhelm Finance INC.

Entre los trabajos que se realizarán a partir de este año, además de la construcción de dos buques petroleros para la República Bolivariana de Venezuela, se realizarán Patrulleras Oceánicas Multipropósito (POM) para la Armada Argentina, tres buques de apoyo para plataformas petroleras para los Emiratos Arabes y la reparación del Rompehielos Irizar. (Agencia NOVA)

Y los libres del mundo responden...

Llega la Libertad a Ensenada
El Día (Argentina) - La Plata, Buenos Aires, Argentina

En la Fragata Libertad -noveno buque de la Armada Argentina-, los guardiamarinas realizan el viaje de instrucción que completa su formación profesional.

***

La Fragata Libertad ingresa a mantenimiento
InfoBAE.com - Buenos Aires, Buenos Aires, Argentina

Más sobre la botadura del "Casanna"

ENSENADA-BUENOS AIRES, Enero 19 (Agencia NOVA)
Con la presencia del gobernador bonaerense Daniel Scioli, la ministra de Asuntos Agrarios y Producción Débora Giorgi, el secretario general de ATE Ensenada Vicente Ignomiriello, así como el intendente local Mario Secco, el Astillero Río Santiago bautizó y botó el buque "Casanna", una embarcación granelera de 165 metros de eslora con una capacidad de carga de 27 mil toneladas. Una obra de ingeniería naval imponente.

En ese marco, el gobernador Scioli destacó que la actividad naval es "emblemática" para la provincia, y garantizó que el Astillero Río Santiago "recuperará su capacidad productiva para satisfacer la demanda mundial".

El "Casanna" es la quinta embarcación que se realiza para la empresa alemana Wilhelm Finance INC, el último buque de una importante serie concluida.

Cabe destacar que en la grada de construcción que quedó libre -tras la botadura del "Casanna"-, se montó el primer bloque de buque petrolero "Eva Perón" que el ARS construirá para la empresa Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).

Al respecto, desde la factoría naval se informó que "la construcción de los tanqueros para Venezuela representa también el inicio de un nuevo nivel de calidad de trabajo para el Astillero".

Y justamente, el secretario general de ATE Ensenada, Vicente Ignomiriello, consultado por Agencia NOVA, se expresó entusiasmado por "el futuro inmediato" que se vislumbra para el Astillero: "Es que arrancamos el año con un gobernador que se muestra comprometido por la industria, con buen diálogo, botando un buque como el 'Casanna' y con los trabajadores en actividad".

Incluso, Ignomiriello se refirió a la reciente renuncia del presidente del Astillero Río Santiago, Julio César Urien, quien no participó del acto formal de la botadura. "Fue una gestión agotada en si misma, ahora hay que mirar adelante, confiamos en la palabra del gobernador Scioli y en la capacidad productiva de nuestro Astillero", confió el dirigente gremial.

Del acto, participó también el intendente interino de Berisso, Oscar Colombo, el vicegobernador Alberto Balestrini, y el ministro de Gobierno bonaerense Alberto Pérez, entre otras autoridades. (Agencia NOVA)

La refundación del Astillero Río Santiago

Asumió el nuevo presidente de ARS, Lelio González Elicabe.

El gobernador Daniel Scioli puso en funciones al nuevo presidente de Astillero Río Santiago, Lelio González Elicabe, durante una ceremonia realizada en las oficinas capitalinas de la empresa naviera provincial.

En la oportunidad, el flamante titular del astillero manifestó que "se va rescatar el espíritu fundacional de 1953, eje del desarrollo de la industria naval nacional de alta tecnología, basado en el compromiso y la capacidad de sus trabajadores".

Acompañado por la Ministra de la Producción, Débora Giorgi, la titular de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez, el Secretario General de la Gobernación, José Scioli y el Director del Banco Provincia, Rafael Magnanini, el gobernador se refirió al posicionamiento de la industria naval de Ensenada en el mundo. "Hay una demanda creciente en el mundo con respecto a la capacidad productiva que tiene el Astillero Río Santiago, que lo posiciona en un lugar de privilegio", indicó Scioli.

Por su parte, Lelio González Elicabe consideró que "se deben aprovechar las oportunidades que nos ofrece el mundo globalizado y concretar alianzas estratégicas de complementación productiva con países del Mercosur ampliado y con todos aquellos que ofrezcan condiciones que permitan el crecimiento sostenido del astillero".

Asimismo, el gobernador se pronunció sobre la injerencia que el Banco Provincia tendrá en la búsqueda de nuevos mercados mediante un trabajo conjunto con el Astillero Río Santiago.

"El Banco Provincia va a ser un socio estratégico para poder buscar nuevos mercados y poder facilitar las cosas en todo lo que significa acceder a fuentes de financiamiento", sostuvo el gobernador bonaerense, según se informó en un comunicado.

El mandatario provincial también transmitió su compromiso por mejorar los accesos a los puertos y las industrias.

"Con la ministra de Infraestructura estamos pensando todos los días cómo podemos mejorar la accesibilidad a los puertos y en este caso al Astillero", expresó el gobernador.

Agregó que "eso es muy importante porque no puede estar un puerto aislado, sino que tiene que estar conectado con el ferrocarril, con los caminos y con todo lo que sea la posibilidad de acceder en forma más ágil a los lugares donde hay una fuente de producción y de trabajo".

La Provincia de Buenos Aires concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país y el Astillero Río Santiago, por envergadura, capacidad tecnológica y trayectoria es líder del proceso de crecimiento de la industria naval nacional.

Actualmente emplea a más de 2.700 operarios, en su mayoría de la zona de Ensenada, Berisso y La Plata y ocupa 39 hectáreas.

Entre los trabajos que se realizarán en el lugar a partir del 2008 se cuentan la construcción de buques petroleros para Venezuela, patrulleras oceánicas multipropósito (POM) para la Armada Argentina y la reparación del rompehielos Irízar.

ANINOTICIAS

La industria naval de Ensenada en la prensa mundial

Argentina inició construcción de buques para petrolera venezolana
teleSUR TV - Caracas, Distrito Capital, Venezuela

Botadura de buque granelero

Botan buque granelero construido en astillero Río Santiago
Comercio On Line - Argentina

Barcos para Venezuela

Alternativa Bolivariana - Bolivia
Actualmente laboran en la empresa más de dos mil 700 operarios provenientes de la ciudad de Ensenada y de las cercanas Berisso y La Plata, ...

El ARS y la industria naval - Julio Urien

JULIO URIEN. PRESIDENTE DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO
Política de estado para la industria naval


Siempre frontal y con pocos eufemismos, el titular de ARS hace un repaso de lo que se pudo y lo que no en estos últimos años. Las leyes que faltan, los petroleros venezolanos, los patrulleros oceánicos, las dragas nacionales y la chapa naval.
Pesca y Puertos - Puerto Madryn, Chubut, Argentina
Y como presentación del tema:
Pesca y Puertos - Puerto Madryn, Chubut, Argentina