*Aspectos positivos de un País dotado de enormes recursos humanos y materiales para conocer y disfrutar, ¡Argentina te espera!
¿Dónde estamos?
Argentina engloba parte del territorio de Tierra del Fuego, que comprende la mitad oriental de la Isla Grande y una serie de islas adyacentes situadas al este, entre ellas la isla de los Estados. El país tiene una superficie de 2.780.400 km² contando las islas Malvinas, otras islas dispersas por el Atlántico sur y una parte de la Antártida. La costa argentina tiene 4.989 km de longitud. La capital y mayor ciudad es Buenos Aires
Elección de delegados del ARS
La Asociación Trabajadores del Estado, Seccional Ensenada, a través de la Secretaría de Prensa, informa que el día 22 de abril, se realizó la elección de delegados en el Astilleros Río Santiago. En la misma, nuevamente triunfó la lista que responde al gremio con un total de 45 delegados sobre un total de 57, lo que equivale a un 79 %, 9 compañeros que representan a distintas agrupaciones de izquierdas, con un 16% y 3 que responden al intendente de Ensenada, un 5% del total aunque ninguno reside en la ciudad de Ensenada.
Cabe destacar que una vez más, la Agrupación Blanca, 8 de Octubre Juan Domingo Perón que responde a la conducción del gremio se impone en una nueva elección y nuevamente con un importante aumento en el porcentaje de adhesiones
Dario Ragoy
Secretario de Prensa
Comenzó la construcción del "Eva Perón"
del primer buque venezolano,
“Eva Perón”.
A sólo 65 kilómetros de la Capital Federal, en la ciudad de Ensenada, se alza el Astillero Río Santiago. Creado por el peronismo en 1953, llegó a ser uno de los más importantes de América latina. Construyó la Fragata Libertad, piezas para centrales hidroeléctricas como Yacyretá, puentes metálicos viales, la compuerta para Puerto Belgrano, la estructura del techo del Teatro Argentino de la Plata y toda clase de buques mercantes, marítimos y fluviales de hasta 80.000 toneladas de porte.
En su época de esplendor el astillero llegó a tener 229 hectáreas y contó con 8.000 trabajadores en doble turno; hoy apenas retiene 39 hectáreas y 2.800 operarios. Pero sus trabajadores no se rinden; conocedores de la lucha gremial, tuvieron 70 desaparecidos en la última dictadura y en los ’90 se movilizaron e impidieron la privatización del astillero. Desde 1993, Río Santiago pasó de la órbita nacional a la provincial, ahora depende del Ministerio de la Producción, y en 1994 quedó incluido en la zona franca, lo que le impide trabajar para el mercado interno. Además, desde ese momento le quitaron 200 hectáreas y hasta ahora recuperó muy pocas. Hoy sus trabajadores reclaman que quede exceptuado de ese régimen, para que el astillero pueda crecer, en una época en la que la crisis internacional frena casi todo. Sin perder las esperanzas de ser escuchados, mientras tanto se entusiasman con la construcción del primer buque de 47.000 toneladas pedido por el gobierno venezolano.
Bautizado “Eva Perón”, es para la empresa PDVSA y ya está casi está listo el 25 por ciento. Esta construcción valuada en 54 millones de dólares es una de las cartas fuertes del astillero. El primer contrato firmado con Hugo Chávez, que visitó Río Santiago en tres oportunidades, contempla la construcción de dos buques con opción a dos más. Por eso por estos días y hasta septiembre del 2010 en que se hará la primera entrega, el astillero parece un hormiguero, todos desbordan de alegría. No olvidan las duras épocas donde casi no entraban trabajos y no era fácil llegar a fin de mes. El astillero cuenta con tres gradas de producción, hace poco terminaron allí la construcción de un remolcador de última generación bautizado “Ona Don Lorenzo”, con un sistema de propulsión azimutal que permite que giren las hélices completas a 180 grados.
En España hablan del Astillero Río Santiago
Diagonal (Suscripción) - España
Anclado en la ciudad de Ensenada, provincia de Buenos Aires, desde su inauguración en 1953, el Astillero Río Santiago se oxida debido al abandono ...
ATE procura leyes para la industria naval

El secretario gremial Alberto Vieyro y su par de Acción Social Francisco Banegas de ATE Ensenada entrevistaron al Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Lujan.
La reunión se dio éste 24 de septiembre en el marco de la inauguración oficial de la EXPOMEX 2008, en el predio de la Rural, tradicional encuentro de sectores abocados a la actividad de exportación e importación.
En el lugar se hallaban también: Oscar Adolfo Arce, Prefecto Nacional Naval, titular de la Prefectura Naval, Luis Ángel Diez, Interventor de la Administración General de Puertos, Débora Giorgi, Ministra de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, Mario Goicoechea, Presidente del Consejo Portuario Argentino, Javier Dulce, Presidente del Centro de Navegación y Pablo Ferrés, Presidente Cámara de Puertos Privados y Comerciales.
Comunicado de ATE Ensenada

“ASTILLEROS RÍO SANTIAGO
QUEREMOS INFORMAR A
ESTO SE DEBE A LAS LEYES QUE PESAN SOBRE
ANTE ESTA SITUACIÓN, LOS TRABAJADORES, REUNIDOS EN ASAMBLEA, RESOLVIMOS MARCHAR EL PROXIMO DÍA 11 DE SEPTIEMBRE, A RECLAMAR A QUIENES CORRESPONDAN, SE PONGAN A TRABAJAR Y A REPRESENTAR LOS INTERESES DE QUIENES LOS VOTARON.
ESTE 11 DE SEPTIEMBRE, MARCHAREMOS CON EL APOYO DE TODA
DARIO RAGOY
Cuando Kirchner hizo entrega del barco
Falleció un trabajador accidentado en el ARS
(AW) El viernes 22 falleció el compañero Juan Rollieri, trabajador del Astillero Río Santiago, como consecuencia de las quemaduras y heridas producidas en la explosión del buque “Cassana” el pasado 14 de febrero. La explosión fue consecuencia de la negligencia empresaria por falta de medidas de seguridad mínimas Hoy a las 10.00 se realizará una asamblea de los trabajadores del astillero para determinar acciones a seguir.
La Fragata Libertad en reparación en el ARS
InfoBAE.com - Buenos Aires, Buenos Aires, Argentina
Se esperan los resultados satisfactorios obtenidos en la planta naval de Ensenada.
Informe sobre la actualidad del Astillero
Entre los trabajos a realizar, se destacan: Verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón; carenado y pintado de casco; limpieza e inspección técnica de tanques de agua y combustible; mantenimiento de tuberías, válvulas e inspección de cableado y tensores.
La Libertad fue botada en el Astillero Río Santiago el 30 de mayo de 1956 y vuelve a la planta que la vio nacer, para que se le efectúe un mantenimiento general luego de la "Reparación de Media Vida" realizada entre 2004 y 2006.
La Fragata Libertad -noveno buque de la Armada Argentina- asume habitualmente en su viaje de instrucción la misión de completar la formación profesional de los Guardiamarinas, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos y su acervo cultural e integrarlos a la vida en el mar, además de fomentar las relaciones navales internacionales.
La llegada de este buque emblemático al Astillero se da en el marco de la política impulsada por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, para que ARS recupere su capacidad productiva y que pueda desarrollar la máxima competitividad en momentos de gran demanda de buques en el mundo.
"Estoy seguro que los mejores años se vienen para el Astillero y atrás van a quedar esas épocas de incertidumbre, que por la falta de competitividad y de voluntad política para respaldar a la industria naval, sufrieron los trabajadores y sufrió el país", aseguró días pasados el Gobernador, durante el reciente acto de bautismo y botadura del buque granelero Cassana, el número 75 realizado por el organismo naviero provincial que concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país.
La botadura del Cassana marcó la última etapa de realización de una serie de cinco barcos de idénticas características (Calanda, Alpina, Maloja y Madrisa) que se realizaron para la empresa alemana Wilhelm Finance INC.
Entre los trabajos que se realizarán a partir de este año, además de la construcción de dos buques petroleros para la República Bolivariana de Venezuela, se realizarán Patrulleras Oceánicas Multipropósito (POM) para la Armada Argentina, tres buques de apoyo para plataformas petroleras para los Emiratos Arabes y la reparación del Rompehielos Irizar. (Agencia NOVA)
Y los libres del mundo responden...
El Día (Argentina) - La Plata, Buenos Aires, Argentina
En la Fragata Libertad -noveno buque de la Armada Argentina-, los guardiamarinas realizan el viaje de instrucción que completa su formación profesional.
***
La Fragata Libertad ingresa a mantenimiento
InfoBAE.com - Buenos Aires, Buenos Aires, Argentina
Más sobre la botadura del "Casanna"
En ese marco, el gobernador Scioli destacó que la actividad naval es "emblemática" para la provincia, y garantizó que el Astillero Río Santiago "recuperará su capacidad productiva para satisfacer la demanda mundial".
El "Casanna" es la quinta embarcación que se realiza para la empresa alemana Wilhelm Finance INC, el último buque de una importante serie concluida.
Cabe destacar que en la grada de construcción que quedó libre -tras la botadura del "Casanna"-, se montó el primer bloque de buque petrolero "Eva Perón" que el ARS construirá para la empresa Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).
Al respecto, desde la factoría naval se informó que "la construcción de los tanqueros para Venezuela representa también el inicio de un nuevo nivel de calidad de trabajo para el Astillero".
Y justamente, el secretario general de ATE Ensenada, Vicente Ignomiriello, consultado por Agencia NOVA, se expresó entusiasmado por "el futuro inmediato" que se vislumbra para el Astillero: "Es que arrancamos el año con un gobernador que se muestra comprometido por la industria, con buen diálogo, botando un buque como el 'Casanna' y con los trabajadores en actividad".
Incluso, Ignomiriello se refirió a la reciente renuncia del presidente del Astillero Río Santiago, Julio César Urien, quien no participó del acto formal de la botadura. "Fue una gestión agotada en si misma, ahora hay que mirar adelante, confiamos en la palabra del gobernador Scioli y en la capacidad productiva de nuestro Astillero", confió el dirigente gremial.
Del acto, participó también el intendente interino de Berisso, Oscar Colombo, el vicegobernador Alberto Balestrini, y el ministro de Gobierno bonaerense Alberto Pérez, entre otras autoridades. (Agencia NOVA)
La refundación del Astillero Río Santiago
El gobernador Daniel Scioli puso en funciones al nuevo presidente de Astillero Río Santiago, Lelio González Elicabe, durante una ceremonia realizada en las oficinas capitalinas de la empresa naviera provincial.
En la oportunidad, el flamante titular del astillero manifestó que "se va rescatar el espíritu fundacional de 1953, eje del desarrollo de la industria naval nacional de alta tecnología, basado en el compromiso y la capacidad de sus trabajadores".
Acompañado por la Ministra de la Producción, Débora Giorgi, la titular de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez, el Secretario General de la Gobernación, José Scioli y el Director del Banco Provincia, Rafael Magnanini, el gobernador se refirió al posicionamiento de la industria naval de Ensenada en el mundo. "Hay una demanda creciente en el mundo con respecto a la capacidad productiva que tiene el Astillero Río Santiago, que lo posiciona en un lugar de privilegio", indicó Scioli.
Por su parte, Lelio González Elicabe consideró que "se deben aprovechar las oportunidades que nos ofrece el mundo globalizado y concretar alianzas estratégicas de complementación productiva con países del Mercosur ampliado y con todos aquellos que ofrezcan condiciones que permitan el crecimiento sostenido del astillero".
Asimismo, el gobernador se pronunció sobre la injerencia que el Banco Provincia tendrá en la búsqueda de nuevos mercados mediante un trabajo conjunto con el Astillero Río Santiago.
"El Banco Provincia va a ser un socio estratégico para poder buscar nuevos mercados y poder facilitar las cosas en todo lo que significa acceder a fuentes de financiamiento", sostuvo el gobernador bonaerense, según se informó en un comunicado.
El mandatario provincial también transmitió su compromiso por mejorar los accesos a los puertos y las industrias.
"Con la ministra de Infraestructura estamos pensando todos los días cómo podemos mejorar la accesibilidad a los puertos y en este caso al Astillero", expresó el gobernador.
Agregó que "eso es muy importante porque no puede estar un puerto aislado, sino que tiene que estar conectado con el ferrocarril, con los caminos y con todo lo que sea la posibilidad de acceder en forma más ágil a los lugares donde hay una fuente de producción y de trabajo".
La Provincia de Buenos Aires concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país y el Astillero Río Santiago, por envergadura, capacidad tecnológica y trayectoria es líder del proceso de crecimiento de la industria naval nacional.
Actualmente emplea a más de 2.700 operarios, en su mayoría de la zona de Ensenada, Berisso y La Plata y ocupa 39 hectáreas.
Entre los trabajos que se realizarán en el lugar a partir del 2008 se cuentan la construcción de buques petroleros para Venezuela, patrulleras oceánicas multipropósito (POM) para la Armada Argentina y la reparación del rompehielos Irízar.
ANINOTICIAS
La industria naval de Ensenada en la prensa mundial
teleSUR TV - Caracas, Distrito Capital, Venezuela
Botadura de buque granelero
Comercio On Line - Argentina
Barcos para Venezuela
Nuevas autoridades en el ARS
Aninoticias (Comunicados de prensa) - La Plata, Buenos Aires, Argentina
Repercusiones: cambios en nuestra industria naval
MundoMaritimo.cl - Chile
La situación de los operarios del ARS
Buques para Venezuela en nuestro Astillero
Diario Hoy (Argentina) - La Plata, Buenos Aires, Argentina

