*Aspectos positivos de un País dotado de enormes recursos humanos y materiales para conocer y disfrutar, ¡Argentina te espera!
¿Dónde estamos?
Argentina engloba parte del territorio de Tierra del Fuego, que comprende la mitad oriental de la Isla Grande y una serie de islas adyacentes situadas al este, entre ellas la isla de los Estados. El país tiene una superficie de 2.780.400 km² contando las islas Malvinas, otras islas dispersas por el Atlántico sur y una parte de la Antártida. La costa argentina tiene 4.989 km de longitud. La capital y mayor ciudad es Buenos Aires
Comunicado de Prensa de ATE
COMUNICADO DE PRENSA
Ante un nuevo intento de los lobbystas de siempre, promoviendo una vez mas el charteo de buques usados para el transporte de cargas.
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Seccional Ensenada, en legítima representación de sus trabajadores afiliados, rechaza cualquier posibilidad en ese sentido, debido a que ese tipo de medidas fracasaron en el pasado, causando grandes perjuicios a la Industria Naval Nacional.
Contrariamente a éste tipo de iniciativas, ésta asociación sindical, seguirá bregando por la plena reactivación de la Industria Naval, impulsando leyes de financiamiento, regulación del transporte por agua, y todo tipo de medida para el sector que apunte a recuperar nuestra soberanía en el área de la construcción y transporte naval.
Dario Ragoy
Secretario de Prensa
ATE Seccional Ensenada
Comenzó la construcción del "Eva Perón"
del primer buque venezolano,
“Eva Perón”.
A sólo 65 kilómetros de la Capital Federal, en la ciudad de Ensenada, se alza el Astillero Río Santiago. Creado por el peronismo en 1953, llegó a ser uno de los más importantes de América latina. Construyó la Fragata Libertad, piezas para centrales hidroeléctricas como Yacyretá, puentes metálicos viales, la compuerta para Puerto Belgrano, la estructura del techo del Teatro Argentino de la Plata y toda clase de buques mercantes, marítimos y fluviales de hasta 80.000 toneladas de porte.
En su época de esplendor el astillero llegó a tener 229 hectáreas y contó con 8.000 trabajadores en doble turno; hoy apenas retiene 39 hectáreas y 2.800 operarios. Pero sus trabajadores no se rinden; conocedores de la lucha gremial, tuvieron 70 desaparecidos en la última dictadura y en los ’90 se movilizaron e impidieron la privatización del astillero. Desde 1993, Río Santiago pasó de la órbita nacional a la provincial, ahora depende del Ministerio de la Producción, y en 1994 quedó incluido en la zona franca, lo que le impide trabajar para el mercado interno. Además, desde ese momento le quitaron 200 hectáreas y hasta ahora recuperó muy pocas. Hoy sus trabajadores reclaman que quede exceptuado de ese régimen, para que el astillero pueda crecer, en una época en la que la crisis internacional frena casi todo. Sin perder las esperanzas de ser escuchados, mientras tanto se entusiasman con la construcción del primer buque de 47.000 toneladas pedido por el gobierno venezolano.
Bautizado “Eva Perón”, es para la empresa PDVSA y ya está casi está listo el 25 por ciento. Esta construcción valuada en 54 millones de dólares es una de las cartas fuertes del astillero. El primer contrato firmado con Hugo Chávez, que visitó Río Santiago en tres oportunidades, contempla la construcción de dos buques con opción a dos más. Por eso por estos días y hasta septiembre del 2010 en que se hará la primera entrega, el astillero parece un hormiguero, todos desbordan de alegría. No olvidan las duras épocas donde casi no entraban trabajos y no era fácil llegar a fin de mes. El astillero cuenta con tres gradas de producción, hace poco terminaron allí la construcción de un remolcador de última generación bautizado “Ona Don Lorenzo”, con un sistema de propulsión azimutal que permite que giren las hélices completas a 180 grados.
La refundación del Astillero Río Santiago
El gobernador Daniel Scioli puso en funciones al nuevo presidente de Astillero Río Santiago, Lelio González Elicabe, durante una ceremonia realizada en las oficinas capitalinas de la empresa naviera provincial.
En la oportunidad, el flamante titular del astillero manifestó que "se va rescatar el espíritu fundacional de 1953, eje del desarrollo de la industria naval nacional de alta tecnología, basado en el compromiso y la capacidad de sus trabajadores".
Acompañado por la Ministra de la Producción, Débora Giorgi, la titular de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez, el Secretario General de la Gobernación, José Scioli y el Director del Banco Provincia, Rafael Magnanini, el gobernador se refirió al posicionamiento de la industria naval de Ensenada en el mundo. "Hay una demanda creciente en el mundo con respecto a la capacidad productiva que tiene el Astillero Río Santiago, que lo posiciona en un lugar de privilegio", indicó Scioli.
Por su parte, Lelio González Elicabe consideró que "se deben aprovechar las oportunidades que nos ofrece el mundo globalizado y concretar alianzas estratégicas de complementación productiva con países del Mercosur ampliado y con todos aquellos que ofrezcan condiciones que permitan el crecimiento sostenido del astillero".
Asimismo, el gobernador se pronunció sobre la injerencia que el Banco Provincia tendrá en la búsqueda de nuevos mercados mediante un trabajo conjunto con el Astillero Río Santiago.
"El Banco Provincia va a ser un socio estratégico para poder buscar nuevos mercados y poder facilitar las cosas en todo lo que significa acceder a fuentes de financiamiento", sostuvo el gobernador bonaerense, según se informó en un comunicado.
El mandatario provincial también transmitió su compromiso por mejorar los accesos a los puertos y las industrias.
"Con la ministra de Infraestructura estamos pensando todos los días cómo podemos mejorar la accesibilidad a los puertos y en este caso al Astillero", expresó el gobernador.
Agregó que "eso es muy importante porque no puede estar un puerto aislado, sino que tiene que estar conectado con el ferrocarril, con los caminos y con todo lo que sea la posibilidad de acceder en forma más ágil a los lugares donde hay una fuente de producción y de trabajo".
La Provincia de Buenos Aires concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país y el Astillero Río Santiago, por envergadura, capacidad tecnológica y trayectoria es líder del proceso de crecimiento de la industria naval nacional.
Actualmente emplea a más de 2.700 operarios, en su mayoría de la zona de Ensenada, Berisso y La Plata y ocupa 39 hectáreas.
Entre los trabajos que se realizarán en el lugar a partir del 2008 se cuentan la construcción de buques petroleros para Venezuela, patrulleras oceánicas multipropósito (POM) para la Armada Argentina y la reparación del rompehielos Irízar.
ANINOTICIAS
La industria naval de Ensenada en la prensa mundial
teleSUR TV - Caracas, Distrito Capital, Venezuela
Botadura de buque granelero
Comercio On Line - Argentina
Buques para Venezuela en nuestro Astillero
Diario Hoy (Argentina) - La Plata, Buenos Aires, Argentina
