Dirigibles ensenadenses - por Adolfo González

(un apunte de Adolfo González)

Producido el accidente (noviembre de 1915) al condestable Joaquín Oytabén en la Escuela Aeronaval de Berisso, el Gobierno Nacional vota la ley que inaugura los vuelos en Fuerte Barragán a partir del 11 de febrero de 1916.
Pero el efecto es nulo. Salvo Silvio Pettirossi y algún otro aviador del espectáculo que pagan por guarda y mecánica un arancel, la Marina no cuenta con qué volar.

A partir del 19 de noviembre de 1921, la Armada compra los dirigibles "El Plata" y "Los Andes" con todo su utilaje, inaugura en Fuerte Barragán como Escuela de Aviación y Aeroestación los cursos, y es allí cuando las dificultades de alojamiento para oficiales y alumnado obligan a construir las "cuadras" que vemos, con el monolito de 1911 a un costado.

Los ascensos y descensos de estos gigantes más livianos que el aire, tan riesgosos como anecdóticos, dieron lugar a las historias de los "globeros" en la Ensenada.

Todo terminó el 30 de noviembre de 1930. Un temporal destruyó el hangar con los viejos dirigibles guardados en su interior, los que quedaron irrecuperables.

En Revista Villa Tranquila.

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Más información regional en
La Plata en cuerpo y alma
http://laplataencuerpoyalma.blogspot.com/
Berisso, historia y actualidad
http://callenuevayork.blogspot.com/

Luis Podio nos escribió hace muchos meses

Y no pudimos responderle porque hasta hace unos días no teníamos uso fluido de Internet.
Seguramente ya resolvió su problema pero, por las dudas, si alguien desea contactarse con él puede aquí enterarse de su solicitud.
Un abrazo para quienes le respondan y otro especial para él.

Profesor Daniel Galatro, hace unos días me acerque hasta su domicilio, el que conocía por haber llevado hace dos años a mi hijo para que Ud. lo preparara en matemáticas, con la intención de solicitarle su colaboración con un trabajo que estoy desarrollando. Una vecina me informó que se había mudado y que sólo lo podía contactar por correo electrónico.

El trabajo que le mencioné trata sobre el Canal Oeste y el Puente giratorio que une ambas márgenes del canal, buscando información sobre el puente llegué hasta su pagina de Internet y allí encontré un apunte de Adolfo González que reseña la historia del puente, así como una un párrafo de su autoria que relata una anécdota del día de la inauguración del puente. Hasta el momento y pese al tiempo que le he dedicado no hallé mas información. Es por ello que quisiera saber si Ud. sabría decirme donde puedo encontrar información histórica del puente y como podría contactar al señor Adolfo González.
También me gustaría saber cómo contactar a los vecinos de Ensenada que están realizando gestiones para reconstruir el viejo puente holandés, desmantelado en el año 1975.

Luis Eduardo Podio
luisepodio@yahoo.com